近日，二连海关依托数字化改革，创新推出出境货物“电子押运”监管新模式，并顺利完成首批实车通关测试。这项举措以智慧监管技术打通通关堵点，为地方外贸高质量发展注入新动能。

⁠长期以来，二连浩特口岸后置监管作业场所货物出境采用传统人工押运模式，存在人力成本高、监管覆盖不全、运输路线管控薄弱等短板，一定程度上制约了跨境货物周转效率。为切实解决企业急难愁盼问题，二连海关主动靠前服务，精准对接辖区监管场站，提供全方位技术指导与方案帮扶，全力推进智能化押运模式落地试点。

⁠作为首批试点单位，中国外运监管场所完成全部承运车辆智能化升级。所有货运车辆统一加装GPS智能物流锁，采用“头车带队、尾车押运”的标准化编队运输模式，搭配高清车载摄像设备，实现货物从监管作业场所到出境通道的全行程、可视化、可追溯动态监管。

中国外运监管场所负责人薛东说：“二连海关落地的‘电子押运’新模式，切实为场站运营和外贸商户减负增效。一方面大幅压缩发车时效，以往人工押运需要提前对接外勤关员、等候人员到场才能发车，流程繁琐、耗时较长。如今我们只需线上系统提交押运申请，等待线上审批即可发车，整个流程高效便捷。另一方面实现了货物全流程可视管控，车辆定位、车载视频、舱单信息三方数据实时互通，我们足不出户，就能实时掌握车辆行进轨迹和货物在途状态，监管安全性和运营效率双提升。”

据了解，全新的智能监管系统成功打通车辆定位、视频监控、电子舱单等多维度数据，构建起“行进路线可溯、运输状态可控、电子数据可查”的全链条数字化监管体系。近日，首批“电子押运”实车通关测试顺利完成，3辆满载啤酒、不锈钢板等货品的跨境货车顺利办结通关手续，标志着二连口岸跨境货运监管正式迈入智能化、无纸化新阶段。

二连海关公路监管一科郭柯宇说：“下一步，二连海关将持续优化电子押运系统运行参数，稳步扩大试点场站与货运线路覆盖面，把数字化监管红利辐射更多外贸经营主体，持续夯实二连口岸跨境物流枢纽竞争力，助力地方外贸稳规模、优结构。”