10月8日，一列满载汽车配件和日用百货等商品的1293次中欧班列，从二连铁路口岸鸣笛启程，驶向俄罗斯。至此，今年经中欧班列中通道通行的列车已突破3000列，较去年提前39天实现这一目标。二连铁路口岸已连续三年年内通行中欧班列超过3000列。

作为中欧班列中通道的关键节点，二连铁路口岸目前运行的中欧班列线路已增至74条，境外可通达10多个国家的70余座城市，国内辐射中欧班列大部分首发城市。自2013年首列中欧班列通行以来，累计通行班列近2.1万列。运输货物品类也显著升级，新能源汽车、高端机械设备等高附加值产品占比从早期不足10%提升至40%以上，“钢铁驼队”正成为“中国制造”走向世界的重要通道。

今年以来，口岸联检联运部门通过科学调度、精准配载和高效协同作业，实现了中欧班列的高效运转。前9个月，口岸通行中欧班列2909列，运送货物374.90万吨、33.06万标准箱，同比分别增长11.2%、14.4%和10.5%。其中，回程班列占比达50.6%，同比增长22.6%。中欧班列如“穿针引线”，成为国际经贸往来的“直通车”，为促进物流落地和贸易落地提供了坚实的运输保障。

面对持续增长的跨境运输需求，二连铁路口岸充分发挥“路政企”物流一体化营销联动优势，建立“互联互通机制”，实时掌握货源需求，优化手续流程，实现数据和服务“多跑路”，为企业和货主搭建起低成本、高效率的物流通道。

二连站技术科科长杨冬冬说：“我们依托‘数字口岸’系统持续推进无纸化通关，多举措优化宽轨接车组织流程，科学规划中欧班列集装箱卸车场地，增加专用作业线，全面提高了中欧班列运输质效。”